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丰田1JZ和2JZ引擎,谁更强?怎么选?

原标题:丰田1JZ和2JZ引擎,谁更强?怎么选?

很多车迷看过动辄几百甚至超千匹的丰田“猪扒”、各种86或者是被丰田神机驱动的战车,或许你也在计划移植丰田JZ系列引擎但毫无头又绪无从?#29575;鄭?今天我们将深入这个话题并比较1JZ-GTE & 2JZ-GTE

1JZ-GTE(1991~1995)

显然,1JZ出现在2JZ之前,它有几种不同的?#38382;健?#26080;外乎都是直列六缸2.5L排量,86mm的缸径和71.5毫米的行程。这款引擎由丰田和雅马哈共同开发。压缩比降至8.5:1,平行双CT12A陶瓷涡轮,缸体带有润滑喷油嘴(oil squirter)用于降温。机械式分电器被DIS(无分电器点火系统,Distributorless Ignigtion System)替代。该系统使用三颗高压线圈,每个负责两个汽缸。

特征是“百叶窗”气门室盖和“2500 TWIN TURBO”字样的贴?#20581;?#25645;载车型为飞狮子(Soarer 25GT-T JZZ30)和猪扒/牛魔王(Supra 2.5 Twin-turbo JZA70)。这款引擎最大功率[email protected],200rpm,最大扭矩[email protected],800rpm,280公制马力的君?#26377;?#23450;。

1JZ-GTE VVT-i,压缩比被提升至9:1,水套被重新设计,垫片也升级为镀上氮化钛的涂层?#32422;?#23567;气门摩擦力。排气歧管缩小,并且从双CT12A涡轮改为单CT15B涡轮,虽然仍是陶瓷叶轮但可靠度显著增加,压力升至0.8bar并且终于有了升上1bar的潜力。

为了不破坏君?#26377;?#23450;,最大输出保持在[email protected],但扭矩升至[email protected]——从2400rpm就能释放出最大扭矩,低转速区间扭矩增加了五成,极大方便了日常驾驶。

2JZ-GTE

2JZ-GTE就比较凶悍了,在双涡轮的加持下,绝对是天王级的。与1JZ-GTE的平行式双涡轮不同,2JZ-GTE的序列式双涡轮系统是由日立(Hitachi)开发的,一个涡轮先加压,后面的另一个涡轮负责给之前做功的废气加压。压缩比被降到了8.5:1。这款引擎虽然有着远胜于1JZ-GTE的潜力,但限制于280公制马力的君?#26377;?#23450;,日本?#23601;?#29256;本的最大功率也是[email protected],但扭矩则因为排量更大,达到了[email protected]的水?#20581;?/p>

1JZ-GTE vs 2JZ-GTE: 原厂对原厂

所以现在你应该对两具引擎有一定认?#35835;耍?我们来做一些比较。 请注意, 我们只在原厂马力的情况下做比较, 经过几小时寻找资料, 终于找到两张原厂引擎马力机图:92标号辛烷值,没有改装。

如图所示, 2JZ比1JZ多大约30匹马力和20磅/英尺的扭矩, 考虑到2JZ多出的0.5升排量, 这应该算不上什么, 重要的是这些数字该如何解释。注意左边1JZ马力机图, 功率输出是非常线性的,对赛道日来说这是非常好的选择!当你踩油门的时候, 动力输出?#24378;?#20197;预测的。

2JZ截然不同,随着转速的提升动力很快会提升至最大区间, 然后持平, 并不是很线性,不过?#20040;?#26159;马力用随叫随来, 特别适合越野、漂移、甩尾……

1JZ-GTE vs 2JZ-GTE: 改装对改装

我没法给出1JZ和2JZ相同改装情况下的dyno马力机图, 不过我可以负责任的说他们改完以后效果差不多, 区别就是2JZ多出来的.5升排量所带来的马力与扭矩。发动机的响应很大程度上取决于涡轮的大小, ?#35805;?#26469;说,2JZ输出500whp比1JZ输出类似功率响应更好, 再次?#34892;?#22686;加的.5L排量。1JZ & 2JZ零件价格几乎相同, 算上买发动机的钱, 1JZ比2JZ便宜。

1JZ-GTE vs 2JZ-GTE: 发动机强度

跟大部分人认为的相反, 1JZ和2JZ几乎一样强。 由于2JZ具有更长的行程,因此它们的连杆除了长度以外都是相同的。曲柄和活塞差不多也一样强。我经常看到网上有朋友问:“为啥不换2J啊?” 我不确认他们是不是真的开过这两款引擎驱动的场地车、漂移车、街车。

大多数人认为2JZ更强的原因是它改装以后可以够承受更高的马力。但是, 你无法2JZ比1JZ解释多出来的那些排量。除极端情况,?#35805;?#26469;说原厂的1JZ-GTE承受650-700hp没啥问题, 2JZ承受800hp没啥问题, 你觉得2JZ比1JZ强对么? 错!

原厂1JZ未经过大幅度改装最高可承受650-700hp, 大约260-280hp/升(650hp/2.5升排量=260hp/升)。原厂2JZ最高可承受800hp, 再除以它3升的排量升功率大约是266hp/升。这两款发动机?#27604;?#21487;以被压榨更多的马力, 但升功率被压榨到266hp/升的时候还可以保持稳定, 再多的话稳定性会出问题。这两款发动机同样也是量产最强的发动机, 不大改的情况?#29575;?#30028;上只有极少数发动机能承受1000+马力。所?#38405;压?#36825;么越野、漂移、直线加速、场地赛车选择JZ系列引擎。

就稀有度而言,你可以再国内很轻松的淘到两款引擎。不过大洋彼岸的美国1JZ很稀少,因为日本出口到美国的车中没有任何一辆原装发动机是1JZ。

原厂1JZ和2JZ,引擎声音听起来非常相似,可能是因为它们几乎一样。然而,1JZ略微高一点的红线区似乎给了它更多高音尖?#23567;?#20004;款引擎听起来很棒,但我必须承认1JZ更好听一点。

哪一个更好?

1JZ-GTE重量:207公斤

2JZ-GTE重量:230公斤

(M50B25重量:198公斤)

个人认为1JZ-GTE更适合跑赛道,它更轻、更线性、花费比2JZ少, 这些优点更适合赛道日。1JZ较短的冲程意味着高转速,不过由于行程短,它低扭?#35805;悖?#28065;轮介入时间比2JZ慢。

2JZ-GTE更适漂移甩尾, 更大的排量和更长的冲程让2JZ低扭响应更好, 马力随叫随到, 涡轮介入更快, 再漂移甩尾的时候可以随心所欲。

所以两款引擎?#27597;?#26356;好? 哪款更适合你?

你应该有?#32422;?#30340;答案了。

附:

JZ有五款:1JZ-GE、1JZ-GE VVT-i、1JZ-GTE、1JZ-GTE VVT-i、1JZ-FSE。

2JZ有编号和1JZ完全一致的五种变种,请大?#37326;?#21015;表里的1换成2。

丰田每款引擎的分类是基于排气量和设计,其后缀则代表具体信息。

以A族的4A为例,其为一款1,588cc排气量的直四(缸径81mm,行程77mm),有如下型号:返回搜狐,查看更多

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丰田jz 双ct12a dis 三颗高压线圈 supra
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